某电商平台一家宠物托运店，最近一个月月销量达到“1000+”，累计评论近900条。然而，在该店面的详情介绍页面最下方，一则“特别声明”内容如下：“活体运输，机场/车站等公交系统要求签订意外自负协议才可以办理托运，我们代办只是代签协议，不承担连带责任。所以托运过程中，宠物意外伤亡，我们不承担责任，和医生做手术前需患者签署风险责任书一个道理”。在该声明下方，还加了一句特别提示——“下单前请仔细阅读，下单即视为认同上述声明”。

　　记者发现，类似“霸道”条款，在商家中并不少见。除了以上声明，有商家在介绍中还直接表示“宠物托运只保证安全，活体运输死亡后果自负。”

　　不过，在这些“霸道”条款之外，也有公司和商家表示如果宠物发生意外，用户可以索赔，只是赔偿金额不一。某宠物托运机构规定，如果属于运输环节直接导致的宠物意外死亡，将按照保险赔付；没有购买保险的用户，将按照运费退回金额，最高不超过1000元人民币。

　　“你主要担心什么意外呢？丢失是绝对不可能的，没有出现过。一旦宠物落地接走了，就与本公司无关了。”一家托运公司的员工表示，宠物在空运途中出现意外的几率比较小。如果真发生了咬伤、死亡等意外，也可以赔偿，但最多不超过3000元。“我们公司，所有托运出去的猫都有强制保险，赔偿上限金额不超过3000元。你的猫不值钱，最高可能获赔3000元；即使你的猫值3万元，最多也只给你赔3000元。”

　　说法

　　监管滞后正逐渐显露

　　“宠物托运与一般货物托运相比，最大的特殊性和风险就在于安全。”上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏说。过去，针对宠物采用的托运方法多是宠物+货物+人的“混搭模式”，极易加大对多方的安全隐患风险。“这几年，由于盲盒的发展和宠物市场的兴起，在宠物托运上，监管规则和制度的滞后性，就逐渐显露出来了。”

　　赵小敏说，企业一定要拿到检疫部门的授权且各项资质健全，才能开展宠物托运业务。“承运人要遵守我国的各项法律规定，发货方不要贪图价格便宜，走某些非法运输渠道。”他说，此前发生过运输特殊动物导致人死亡的案例，因此监管一定要前置，不能等问题发生了才去弥补。

　　四川启明小动物保护中心负责人乔伟则认为，目前市场上有一些合规开展宠物托运的公司和机构，但乱象也不少。

　　“温度非常重要，我们每年都会遇到很多动物中暑死亡的案例。建议优先采用空运，不建议长途陆运。同时，一定要选择正规靠谱的公司。”乔伟还建议，相关政府部门要出台专门规范意见，“比如宠物托运都要用到哪些东西、托运过程中如何保证饮水食物等。现在只是检疫环节有规范，动物福利方面比较缺乏规范。”本报记者 李松林