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重庆“雨林生态”助“燃”张雪机车

来源:新华每日电讯 | 作者:杨松 | 发布时间: 2026-04-21 13:46:18 | 56 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:
2026-04-21 13:46:18 来源:新华每日电讯

  2026年3月29日,车手瓦伦丁·德比斯驾驶“张雪机车”在葡萄牙举行的世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中夺冠后,高举五星红旗庆祝。新华社发

  不久前,世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站,“张雪机车”以3.68秒的绝对优势夺冠。在次日进行的第二场正赛中,张雪机车再次夺冠。

  成立仅两年的重庆张雪机车,在阿尔加维国际赛道上成功“突围”,一举打破了杜卡迪、雅马哈等国外摩托车在这一领域的长期垄断,实现了历史性突破。

  在世界顶级赛事中“一战封神”后,张雪机车及其创始人张雪的故事在网上刷屏,被称作现实版的“飞驰人生”,引发了众多关注和热议。

  张雪为何能逆袭成功?重庆为何能出现张雪机车?在重庆摩托车“产业雨林”中,张雪机车异军突起,对地区产业发展乃至中国制造迈向高端有什么启示?带着这些问题,记者近日走进张雪机车诞生地重庆,深入采访张雪、相关企业和业内人士,探寻中国摩托车通往“夺冠”之路的“骑”迹密码。

  2025年1月16日,张雪在广东珠海国际赛车场试车。新华社发

热爱的“种子”在热土“发芽”

  “我们赢了!这一刻,我等了20年。”北京时间3月29日凌晨,重庆一处露天广场上,张雪机车创始人张雪冲到赛事直播观看台上,挥舞国旗、仰天高吼。

  中国引擎在世界顶级赛道上轰鸣,欢呼声、呐喊声瞬间沸腾。

  一个在山城重庆成立仅两年的年轻中国摩托车品牌,战胜垄断赛道数十年的外国机车。凭什么是张雪?为何是重庆?

  一团热爱之火,炙人心魄。

  14岁那年,初中毕业的湖南怀化少年张雪,到摩托车修理行当学徒;攒够800元,他买下一辆二手越野摩托车,苦练车技。19岁那年,张雪跟随电视台摄制组冒雨骑行上百公里,只为在镜头前展示他的摩托车技术。不久,他加入一家车队,成为特技车手兼机械师。2009年,他去了浙江一家摩托车制造公司工作,短短4年时间,学到了摩托车制造的整套流程和工艺……“造出最好的摩托车”,一个梦想在张雪心中燃烧!

  热爱的种子,唯有落在肥沃的土壤里,才能生根发芽、长成参天大树。2013年,张雪带着2万元来到重庆,开启了造车之旅。重庆这座被称为“摩托之都”的城市,为他的梦想提供了厚实的“热土”,让这份滚烫的热爱有了安放与生长的空间。

  这片“热土”到底有多厚实?

  “只要我们手里有一张图纸,重庆的配套体系就能帮我们把最顶尖的产品造出来。”张雪说。

  早在20世纪70年代末,就诞生了中国第一辆民用摩托车的重庆,在政府接续规划布局,近千家企业集群发展推动下,拥有首屈一指的产业链条,是全国摩托车产业配套体系最完备的地区。

  在重庆,摩托车领域创业者们不用为一枚精密齿轮跨省奔波,不用为一套电控系统苦等两三个月。图纸上的构想,转身就能在隔壁工厂变成实物。这里具备发动机、离合器、车架、减震器、转向、轮毂、轮胎、仪表等各大总成的强大配套能力。当地业界有一个形象的说法,“40公里内配齐摩托车所有零件”。“这里的供应链网络能极大缩短产品试制周期,别的地方要几周甚至几个月才能完成的‘试制品’,在重庆几天就组装好,大大降低了我们的研发成本。”张雪说。

  丰富的技术人才队伍,也让重庆摩托车产业拥有旺盛的创新活力。截至目前,重庆工程师总数达55万人,每年新增卓越工程师及后备人才1万名。“人才永远是企业最宝贵的财富,只要有人才,企业就有创新的根基。我们现在有230名工程师,90%以上都是重庆籍的。”张雪说。

  产业配套是硬支撑,公平法治是软土壤。重庆没给张雪特殊补贴,也没给任何企业设置额外门槛,市场准入一视同仁,知识产权保护寸步不让。

  2025年,重庆市市场监管局查处汽摩配件侵权案75起,拦截出口侵权配件910套;2026年3月,宗申、隆鑫等12家汽摩龙头企业签署维护公平竞争秩序行业倡议,从恪守法治底线到整零协同,自己把规矩立起来。

  包容的城市治理理念,更为摩托车产业繁荣提供了深层的发展土壤。不同于一些城市的“禁限摩”政策,重庆在保障交通安全的基础上规范管理,疏堵结合,按照“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”的要求,支持摩托车畅行市区。

  “我们重庆测试通过的车,拉到欧洲赛道心里都有底。”作为众所周知的8D魔幻城市,重庆坡陡弯急、路况复杂,高低错落的街道、蜿蜒曲折的山路,对摩托车的性能是极致的考验。张雪说,这种“以路试车”的天然条件,让每一款摩托车的研发都能直面实战需求,每一个细节的调试都贴合真实骑行场景,这是重庆摩托产业区别于其他地区的重要优势。

  第二十一届中国国际摩托车博览会在渝举行期间,观众在参观展台上的国产摩托车。新华社记者王全超摄

  摩托车越野大奖赛、摩托车越野耐力挑战赛、中国摩托车越野锦标赛……政府搭台、行业“唱戏”,一系列国内高水平摩托车赛事,在重庆常态化举办,为企业提供了丰富的以赛促研、验证产品的机会。连续20多年举办的我国唯一国家级摩托车专业博览会——中国国际摩托车博览会,成为全国乃至全球摩托车行业技术交流、供应链对接的重要舞台。

  阳光雨露下,梦想的种子悄然发芽。

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责任编辑:杨松