而良渚人造坝，不光是抗洪，还有一个很重要的作用，运输。说白了，就是方便日常出行。

良渚时期，像车子这种轮式的交通工具，以及配套的道路系统还没有，他们出门除了走路，就是划船走水路了。所以筑坝，可以蓄水，而这个库容，可以形成连接多个山谷的水上交通网络。有专家做过测算：像高坝系统里的岗公岭、老虎岭等，满水时，可以沿着山谷航行上溯1500米左右。

还有个直接证据，在美人地的很多木桩的垫木上，发现了可以拴绳子的“牛鼻孔”，这说明，木桩都是从水路运过来的。

想象一下，良渚人开着“私家游艇”的样子，请自行补脑如今双溪漂流的竹筏，大约20根竹子编扎拼在一起，一筏可以坐10个人左右。土豪，或者讲究一点的人，比如文青，会划独木舟出门。每天，他们就沿着山谷，看沿路风景，谈恋爱，玩漂流，关键是，早晚高峰还不会堵车。