图为冯成群骑着共享单车准时到工地上班。

　　这5年，共享经济、网约车、移动支付、预约看病、高铁网上订餐选座、无人超市……这一切让中国普通百姓的日常生活发生前所未有的变化：出门有各种车可以选择，出门可以不带现金，开车有“天眼”指路，看病网上预约……

　　预约挂号

　　看病更加方便了

　　■ 讲述人  吴碧霞  北京市朝阳区三里屯  街道白家庄西里社区居民

　　今年8月底，我去北京朝阳医院看病，因为担心人多排队时间长，所以早上不到8点就赶到了医院。进了门诊大厅之后，发现医院内并没有排长队挂号的情况，大厅内有20多台京医通自助机，一些患者正在自助机上操作。

　　导诊人员告诉我，为杜绝倒号行为，该院实行“预约优先”，共有10种挂号预约渠道，包括京医通微信、医院官方微信、114电话、医院电话85231122、北京市预约挂号统一平台、医院网站、诊间诊后、 出院复诊、社区预约、科技转诊等。

　　我选择了在自助机上挂号，操作并不复杂，只需按照步骤点选，从选择科室、缴费到取号，不到2分钟全部完成。

　　过去，看病需要一大清早就排队挂号，甚至半夜就到医院外面打地铺排队，尤其很多外地患者大老远跑来，还要额外支付住宿、吃饭等花销。回想起去年陪父亲看病，第一步就是挂号，好不容易挂上号了，做检查、缴费、取药，哪个环节都需要排队，看一次病得花好几个小时，光排队就得一个多小时。现在随着预约挂号统一平台的出现，挂号、缴费都不用排队了，患者甚至不用去医院，就可以通过电话或网络预约的方式挂号，候诊时间省了不少。

　　新生事物总有一个逐渐熟悉的过程，预约挂号也不例外。刚开始人们不太了解预约挂号，多以“来院预约”为主， 真正拿到号才放心。慢慢地，人们开始通过电话预约，目前网上预约的人也开始增加了。我看到北京市卫计委通报的数据说，今年上半年，北京门诊量较去年同期增长10.61%，118所医院可以预约诊疗，其中60所三级医院的平均预约诊疗率就达55.9%。

　　看来预约诊疗是大势所趋。不过，尽管多种渠道预约挂号给患者看病带来了很大便利，但许多三甲医院特色科室的专家号、专科医院特色科室的普通号一号难求的现象，依然十分普遍。我认为，要真正解决“一号难求”的问题，还得积极推进分级诊疗，力争让小病、慢病患者在基层医院就能享受和大医院差不多的诊治。  

　　本报记者  贺  勇整理

　　网约车

　　网上约车铁“粉丝”

　　■ 讲述人  邹  志（化名） 广东省东莞市  国企员工

　　网约车从什么时候开始融入我的生活？大概是2016年初吧。那时候是冬天，我记得那天特别冷，夜里温度很低，那天加班到很晚，地铁公交都没有了。临近春节，大街上出租车左等右等都等不到。没办法，我临时用微信叫了一辆滴滴快车，没想到1分钟就来接驾，还是辆帕萨特，司机说我赶得巧，他的车下周就升级成专车了。那天晚上我坐在开着暖风的帕萨特里，一路飞驰回家，觉得真是舒服。

　　从那之后，网上约车就逐渐成了我的生活习惯。那段时间，各大网约车企业在打价格战，各种补贴红包让网约车非常便宜。我印象很深的是，有段时间用优步叫车，每次从单位回家只需要花两块钱，比坐地铁还便宜，关键是舒服。

　　说到舒服，我必须补充一个事。有次我从高铁站叫网约车，一上车，司机居然递给我一瓶矿泉水。当然也是凑巧，那天我从飞机上下来正好有点儿口渴。这个事让我很温暖，一下变成了网约车的“粉丝”。不得不说，在服务态度上，网约车确实比出租车要高一大截。

　　当然，也不能说全是好，也有问题。比方说，司机不认路就是个问题。有次我去北京出差，在回程去机场的路上，载我的那个司机不认识路，导航选择的路线又临时被封了，当时就慌了。没办法，我只能临时下车，又重新打了一辆出租车。

　　还有就是安全问题，尤其是女士，偶尔会收到网约车司机的骚扰短信。这事儿其实还是挺让人担心的。所以我希望政府的监管政策能更有效地规范网约车行业，既能保留网约车的便宜、便捷，又能保护乘客的安全、隐私。我希望这个新兴产业能更便民，发展更好。

　　本报记者  韩维正整理

　　高铁 

　　网上订餐又选座

　　■ 讲述人  张展鹰  四川省成都市  油气勘探公司员工

　　对于我们工程技术人员来说，跑工地是常事。往来城市之间，坐火车也成了家常便饭。

　　前些年，火车都是绿皮车，很慢，摇来晃去，从成都到一些地级市要坐10多个小时。那时坐火车是种煎熬。