8月31日上午，期盼已久的龙门大桥正式开工建设，这是广西规划建设的第一跨海大桥，广西首座单跨超千米的特大桥，建成后，北钦防通勤车程将缩短至一小时！

　　图为国道G228丹东至广西滨海公路龙门大桥动工仪式现场。翟李强 摄

　　8月31日，广西最大跨海大桥、北钦防一体化“卡点”工程广西滨海公路龙门大桥动工仪式在钦州举行。龙门大桥是《国家公路网规划（2013-2030 年）》国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，项目位于钦州市境内，起点位于钦州市钦南区龙门港镇西村淡水龙水库附近，接滨海公路龙门大桥西引道终点，在北村与擦人墩之间跨越龙门海峡，经旱泾长岭、松飞大岭、仙人井大岭，终点位于钦州港区益民街与龙泾大道交汇处。

　　项目建成后，将实现北钦防一小时通勤，助力三市协同发展，对加快建成北部湾沿海新的增长极、实现广西“三大定位”新使命、落实“五个扎实”新要求，推进西部陆海新通道和新一轮西部大开发具有重大意义。

　　图为国道G228丹东至广西滨海公路龙门大桥动工仪式现场。王湖禄 摄

图为龙门大桥项目施工现场。翟李强 摄

图为龙门大桥效果图。广西交通投资集团提供

　　据悉，龙门大桥是广西规划建设的最大跨海大桥，广西首座单跨超千米的特大桥。项目路线全长约7.6公里，主体工程由龙门大桥、扬帆立交及三段公路组成，主桥长1198米，采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求。项目采用双向六车道一级公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽33.5米，引桥桥宽33米，主桥桥宽38.6米，批复概算总投资约57.1亿元（其中主桥造价约17.42亿元），批复建设工期4年。

图为龙门大桥效果图。广西交通投资集团提供

　　建成后将助力广西滨海公路打造成“车在海边走，人于画中游”的滨海旅游观光大道，助推北部湾经济区加快构建大产业、大港口、大交通、大物流、大旅游的新一极格局。

图为龙门大桥效果图。广西交通投资集团提供

　　北钦防一体化，广西还有哪些大招？

　　2019年，自治区党委、政府制定出台《关于推进北钦防一体化和高水平开放高质量发展的意见》及《发展规划》，明确了推进北钦防一体化的总体要求、目标任务和重大举措。广西将发挥北海、钦州、防城港三市的比较优势，科学布局生产生活生态空间，打造三市一体、城乡融合的空间发展新格局。

　　作为中国最早开放的沿海区域之一，北钦防是面向东盟开放合作的前沿和西部地区最便捷的出海通道。空间相连的北钦防，正走在一体化发展的道路上。

　　8月31日，广西第一长跨海大桥动工的消息振奋人心！加强北钦防重大交通基础设施统筹规划，加快大通道、大枢纽建设，提高城际铁路、高速公路的路网密度，广西还有哪些大招？

　　包括龙门大桥建设在内，打造以“1130”快捷交通网为核心的现代综合交通运输体系，是实现北钦防与南宁、湛江等周边主要城市一小时通达，北钦防主城区一小时通勤，北钦防主城区与相邻园区、港区30分钟通达的重要举措。

　　如何实现与南宁、湛江等周边主要域市一小时通达？

　　规划建设“两纵一横”骨干轨道交通网和“七纵三横”高速公路网，提升出海出边出省通行能力，重点建设连通大湾区的高速公路，争取国家支持规划建设南宁一合浦一湛江高速铁路，加快北部湾城市群主要城市间快速通道建设，实现与南宁、湛江等周边主要域市一小时通达。建设北海北站铁路综合交通枢纽等铁路综合客运枢纽项目，实现“客运零距离换乘”。打造主城区一小时交通网。

　　如何实现北钦防主城区一小时通达？

　　建设东兴一防城港一钦州港一铁山港高速公路，尽快打通龙门跨海大桥、大风江跨海大桥等关键节点，实现北钦防主城区1时通达。建设北钦防主城区与相邻园区、港区30分钟快速通道。建设钦州海棠至勒沟疏港高速公路、上思至防城港联络线、钦州北过境线、广西滨海公路等区域快速公路，实现主城区与相邻园区、港区间30分钟通达。